Minivany i SUV-y zazwyczaj mają w bagażniku dużą przestrzeń do przechowywania szerokiej gamy przedmiotów. Jednak w przypadku zmiany prędkości lub nierówności w trakcie jazdy przedmioty do przechowywania bagażu można łatwo przesuwać w górę i w dół lub przesuwać w przód i w tył, przedmioty będą miały wpływ siebie nawzajem, w tym samym czasie przedmioty uderzą w panel wewnętrzny, nie tylko przedmioty i panel wewnętrzny są łatwe do uszkodzenia, ale także pod wpływem nienormalnego dźwięku wpływają na komfort jazdy. Dlatego bagaż minivanów i SUV-ów jest zazwyczaj wyposażone w kieszeń siatkową do mocowania przedmiotów przechowywanych w bagażu.

Jak pokazano na rysunku, schemat rozkładu konstrukcji mocującej siatkę ze stanu techniki składa się z podstawy 02 połączonej na stałe z wewnętrznym panelem wykończeniowym 01 i haczyka z gałką 03. Hak z gałką wsuwa konstrukcję zaciskową w rowek podstawy poprzez obrót i jest przymocowany do podstawy.

Stała struktura netto ze stanu techniki ma następujące wady:

1. Konstrukcja stała kieszeni siatkowej składa się z dwóch części: podstawy i haczyka z gałką.Potrzebuje dwóch par form wtryskowych, a ekonomia jest słaba.

2. Podczas montażu konstrukcji mocującej siatkę należy najpierw zacisnąć podstawę na panelu wewnętrznym, a następnie obrócić hak z gałką, aby przymocować haczyk gałki do podstawy.Procedura montażu jest uciążliwa, a wydajność niska.

3. Konstrukcja mocująca siatkę jest mocowana poprzez zaciśnięcie, a wytrzymałość jest słaba.